Europese Logistieke Vervoerders coöperatie

ELV
Laan der Verenigde Naties 83
3316 AK Dordrecht
Nederland
+31 78 63 21 270
ELV France SARL
67 Rue de Luxembourg
59777 Euralille
Frankrijk
+31 78 63 21 279
Leden info
Gebruikersnaam: Code:
TWITTER
AVIS
FR/2018/11682
Arrets de navigation
Seine à l'aval de Paris
FR/2018/11680
Restriction de navigation
Seine à l'aval de Paris
FR/2018/11676
Simple Information
Seine
FR/2018/11659
Restriction de navigation
Seine à l'amont de Paris
FR/2018/11650
Restriction de navigation
Yonne
FR/2018/11649
modifiant l'avis FR/2018/08458
Canal de la Marne au Rhin, branche Ouest

Reis 2: Chalons-en-Champagne - Roermond

Donderdag 12 februari

Vroeg op, samen met Ryan op de fiets naar de bakker. Vandaag werden we rond half 10 geladen met gerst waarbij ik ook meegeholpen heb, dat dat allemaal in orde komt. Voordat je gaat laden moet je altijd eerst de ijkmerken optellen en berekenen. Dat heb ik allemaal inderdaad gedaan. Dus we konden gaan laden. Toen we geladen zijn heb ik de gerst goed verspreid over het ruim dat we niet scheef lagen. In de middag toen we vertrokken was het heerlijk weer, dus heb het schip helemaal afgespoeld en geboend, dus het schip is helemaal schoon. In die tijd dat we van Chalon naar Vaudemanges gevaren zijn hebben we 10 sluizen gehad, waarbij ik ook heb vastgemaakt en losgegooid. Nu is het inmiddels 19:48 het eten zal denk ik al klaar zijn.. we gaan dus eten!

  • gallery thumbnail
  • gallery thumbnail
  • gallery thumbnail


Vrijdag 13 februari

De dag is weer begonnen, het is alweer vrijdag. De dagen vliegen voorbij, heb ook voor het eerst de ramen van de stuurhut schoon gemaakt: met een soppie al het kalk van de ramen gehaald. Oh wat glimmen ze weer ;-) Nadat we een aantal sluizen hadden gehad heb ik 2 uur lang gevaren, totdat de andere sluizen weer kwamen. Mooi in de natuur gevaren. Uiteindelijk hadden we 10 sluizen gehad, waarbij ik heb losgegooid en vast heb gemaakt. Bij 2 sluizen ben ik zelf begonnen met de sluis telling dat we er precies invaren. Toen werd het avond, de Picaro had de laatste sluis gemist, dus heeft boven de sluis vastgemaakt en de Liane waar ik op zit onderaan de sluis. Annemarie, Thijs en Ryan kwamen naar ons schip gelopen want het was mijn avond om te gaan koken. Godzijdank vonden ze het lekker en ging de tijd snel. Op naar de volgende dag, slaap lekker.

Zaterdag 14 februari

De dag begon om 7 uur in de ochtend, we lagen onderaan de sluis dus hoefden niet gelijk de sluis in. We zijn gaan varen van Algers naar Guny. Tussen deze 2 plekken hebben we 15 sluizen gehad, waarbij ik bij de laatste 10 sluizen alleen op het voordek heb gestaan en vastgemaakt en losgegooid - wel met aanwijzingen van Frans. Het gangboord rondom het schip was weer vies geworden, dus de stokdweil erover heen en heel het gangboord gedweild. Zelf nog 1,10 uur gevaren van sluis naar sluis, aardig stuk. Rond het laatste uur voordat we aan wal gingen liggen heb ik nog even mee gekeken bij Frans op de radar. Morgen lekker uitslapen: beginnen pas om half 10.

Zondag 15 februari

Heerlijk uitgeslapen, de dag begon goed, zeggen we maar, fris en fruitig ;-). Als we aan het varen zijn hangt het wrijfhout buitenboord van het schip, maar als je door de sluizen vaart komt er nog wel eens wat modder aan te zitten (helaas), dat komt omdat er veel modder en vuiligheid tegen en aan de muren zit in de sluizen. Die heb ik helemaal schoongemaakt, 2 aan stuurboord en 2 aan bakboord. Ook weer 1 uurtje gevaren, het gaat steeds beter en beter gelukkig. En niet te vergeten, natuurlijk hebben we ook sluizen gehad vandaag, 14 stuks waarbij los gegooid en vastgemaakt. We zijn bijna naar Saint Quentin gevaren.

Maandag 16 februari

Vroeg opgestaan, om 6:55 stond ik al op het voordek om los te gooien en de sluis in te varen, want we lagen stil voor de sluis. Nadat we de laatste sluis hadden voor de tunnel van 1.30 uur ben ik wezen boenen, heel het schip maar liefst. Uiteindelijk hebben we 12 sluizen gehad vandaag, waarbij ik weer los gegooid en vast gemaakt heb. Wat ik zelf persoonlijk wel gaaf vond was voor de tunnel van 1.30 uur, hier moesten we getrokken worden door een sleepboot en het was prachtig helder water.

Dinsdag 17 februari

  • gallery thumbnail

We hadden gisteren aangelegd bij Vaucelles dus vandaag varen we vandaar weer verder. Na een tijdje mocht ik weer even varen. Totaal 1 uurtje gevaren, gelukkig gaat het steeds beter, maar het kan nog beter. De rit die we afhebben gelegd vandaag is van Vaucelles naar Fresnes sur Escaut. Maar liefst 22 sluizen gehad, waarbij los gegooid en vast gemaakt. Er moesten extra houten wrijfhoutjes opgehangen worden, aan stuurboord 2 stuks en aan bakboord 2 stuks.


Het was gelukkig heerlijk weer dus lekker in het zwemvestje alles gedaan: de opvallende jas ging lekker aan de kapstok ;-)

Woensdag 18 februari

De dag begon vroeg, de wekker stond op 6:15 en half 7 stond ik in de stuurhut. Wat een mist was er, niet normaal, je zag letterlijk helemaal niets meer.... maar daarvoor heb je een radar. Ik mocht namelijk radar gaan varen, heb 1 uurtje gevaren. Wat is dat een belevenis, gaaf om mee te maken. In totaal hadden we vandaag 6 hele hoge grote sluizen gehad waar we samen met de Picaro in konden. In de sluizen ook weer los en vast gemaakt en gegooid. Jaja vandaag zijn we ook Belgi√ę in gevaren, het verschil zie je natuurlijk niet echt, maar het is wel gaaf om te weten. De wrijfhoutjes van gisteren waren natuurlijk weer vies geworden door de muren van de sluizen met modder... die nog even schoon gemaakt daarna een aardig stuk gevaren tot aan de volgende sluis waar we stil gingen liggen. Van Fresnes sur Escaut tot aan Viesville gevaren.

  • gallery thumbnail
  • gallery thumbnail
  • gallery thumbnail


Donderdag 19 februari

  • gallery thumbnail

Vroeg begonnen, heb in totaal 1 uurtje gevaren, in totaal 15 sluizen gehad met los gooien en vastmaken. De ene keer gaat los gooien snel en de andere keer duurt 't zo lang voordat die eraf is. Dat is totaal niet leuk maar ja, verder ging alles goed. Gingen in de afvaart de Maas op. Steeds dichter bij onze eindbestemming. Vertrek van Viesville naar Huy.


Vrijdag 20 februari

Heb voor het eerst weg afhankelijk gestuurd, 30 min lang, dat is lastiger dan ik dacht maar ging op zich best goed. Heb ook 1.15 uur met de automaat gevaren, daar ben ik nu wel aan gewend en is een stuk relaxer. We zijn gaan varen van Huy en de Nederlandse grens over gevaren naar Maastricht daar even gebunkerd en verder gevaren naar Roermond onze eindbestemming. 6 sluizen gehad.

Volgende reis >