Deze maal maakte ik een reisje met de L'Ombrage. Tevens het eerste in een reeks om mijn 100-dagen brevet te halen. Roeland wachtte me op in Reims waar we brouwgerst gingen laden.
Eigenlijk moesten we pas donderdag laden, maar Roeland was op maandag (11 november is in Frankrijk een feestdag wegens wapenstilstand) al even op het kantoortje langs geweest en het kon dat we vroeger mochten laden. Toen de rolluiken van de silo openschoven werd er alvast open gelegd en inderdaad, na een kwartiertje kwam de controleur langs. 260 ton werd er afgesproken en in tegenstelling tot wat ik dacht moesten we zelf de laadpijp bedienen. Het controlepaneel hing aan een kabel van amper 1 m lang. Heel erg snel ging het niet, maar zo hadden we wel de tijd om af en toe de ijken te controleren en bij het kantoor de tonnage te checken. Ideaal voor een beginneling.
Nog voor de middag waren we vol, en vertrokken we richting Berry au Bac. Ik kon alvast tonen wat ik waard was om de boel schoon te spuiten.
Via het canal lateral à l'Aisne, de Aisne, l'Oise, om zo via het canal du Nord en de Schelde naar België en Nederland te raken.
Roeland liet me af en toe ook op de radar varen wat ik 's avonds toch voelde. Ik had er geen moeite mee om snel het bed in te duiken.
Als een echte matroos verzorgde ik ook de catering, en blijkbaar was dit toch zo slecht niet. Was er een hond aan boord geweest had die niet veel restjes meer gekregen.
We waren gisterenavond laat aangekomen in de haven en om 7 konden we reeds openleggen. Een enorme schop zorgde er voor dat we snel leeg kwamen en na het ruim schoongemaakt te hebben keerde ik 's middags tevreden huiswaarts van mijn eerste "echte" reis.
cloturant l'avis FR/2024/09316Sambre canalisé
modifiant l'avis FR/2024/09367Seine dans Paris
cloturant l'avis FR/2024/09337Lys
modifiant l'avis FR/2024/09433Saone [...]
Risque de perturbationMarne
Simple InformationSaone [...]
ST. THERESE