SPECIALISATIE

Onze coöperatie is gespecialiseerd in vervoer over water van en naar Frankrijk.

Het grootste deel van het 8500 kilometer grote Franse waterwegenstelsel is van 'spitsenmaat'. Dat wil zeggen dat de afmetingen van de sluizen en kanalen zijn berekend op spitsen, schepen van 39 meter lang en 5 meter breed, met een laadvermogen van 350 tot 400 ton.

De ELV beschikt over 70 eigen schepen van deze standaard afmetingen, die het hele Franse vrachtvaarwegennet kunnen bevaren, tot aan de Middellandse Zee toe. De helft van alle actieve Nederlandse schepen van deze categorie is aangesloten bij de ELV. Afhankelijk van de diepte van de betreffende vaarweg en het volume van de lading vervoeren deze schepen meestal partijen van 250 tot 350 ton.

De waterwegen tussen België en de omgeving van Parijs zijn geschikt voor 'Canal du Nordschepen' en verlengde spitsen. Deze spitsen zijn 42 tot 50 meter lang, en hebben een laadvermogen van 400 tot 500 ton. Canal du Nordschepen zijn 55 tot 72 meter lang en zo'n 5,75 meter breed, met een laadcapaciteit van 550 tot 900 ton. De ELV beschikt over 40 van deze schepen die gericht zijn op het vervoer vanuit en naar de regio's Nord - Pas-de-Calais en Ile-de-France. Een ruime meerderheid van de Nederlandse verlengde spitsen en canal du Nordschepen is ELV-lid.

De Schelde- en Moezelbekkens zijn ook toegankelijk voor schepen groter dan 1000 ton. Onze partner NPRC is gespecialiseerd in vervoer van en naar deze regio's.

Alle laad- en losplaatsen aan de Franse rivieren en kanalen zijn dus rechtstreeks voor ons bereikbaar.

Daarnaast zijn wij in dit marktsegment een van de weinige bedrijven die ook voor- en natransport en over- en opslag verzorgen. Dus ook als 'A' en 'B' niet aan een vaarwater liggen kunnen ELV en NPRC uw complete transport plannen, coördineren en uitvoeren. Dat geldt ook voor locaties in landen die niet aangesloten zijn op het Noord-Europese vaarwegennet, zoals Spanje en Italië.