Europese Logistieke Vervoerders coöperatie

ELV
Boterdiep 46
3077 AW Rotterdam
Nederland
+31 10 31 39 944
ELV France SARL
67 Rue de Luxembourg
59777 Euralille
Frankrijk
+31 10 31 39 944
Leden info
Gebruikersnaam: Code:
MEDIA
Instagram
Twitter
Facebook
Youtube
AVIS
FR/2021/01959
modifiant l'avis FR/2021/01878
Rhone [...]
FR/2021/01948
Simple Information
Oise canalisé
FR/2021/01945
Risque de perturbation
Seine à l'amont de Paris
FR/2021/01940
Arrets de navigation
Rhone (Haut)
FR/2021/01937
Arrets de navigation
Canal du Rhône au Rhin, branche Sud
FR/2021/01926
modifiant l'avis FR/2021/01828
Lys

Van Moerdijk via IJmuiden naar Vailly

Nu een aantal maanden later ben ik in het bezit van het aspirant schippers diploma. Vaar ik zelfstandig bij de Maasveren op de veerpont om mijn vaardagen bij elkaar te varen en om in het bezit te komen van het groot vaarbewijs. Ga ik in mijn vakantie mee met de L`Ombrage, van Moerdijk naar IJmuiden om vervolgens kunstmest te laden voor Vailly in Frankrijk.

Vrijdag 29 november

Om 12.50 uur aangekomen in Moerdijk bij de L`Ombrage. Eerst heb ik mijn vrouw kennis laten maken met de schipper/eigenaar Roeland Mulder. Na een klein uurtje koffie leuten neemt mijn vrouw afscheid en vertrekt ze richting ons eigen huis. Hier begint mijn tweede avontuur.

Zaterdag 30 november

Om 8.00 uur opgestaan en een broodje gegeten. Roeland is daarna naar de appie gegaan om de laatste boodschappen te halen, zodat we onderweg niet meer hoeven te stoppen. Ik heb ondertussen niet stil gezeten en heb het schip verder bekeken en nagekeken. Alle oliepeilen van de motoren aan boord, de hoofdmotor, aggregaten voor en achter, de keerkoppeling en de kopschroef nagekeken. Het oliepeil van de hoofdmotor stond bij het minimum en moest worden bijgevuld. Ondertussen is Roeland terug van de appie, we hebben alles opgeruimd.

Rond 12.00 uur hebben we de trossen los gegooid en aan de andere kant van de haven de auto aan boord gehesen met de autokraan. Ja, we zijn eindelijk onderweg van Moerdijk richting IJmuiden om te gaan laden. Rond 17.00 uur waren we in Vreeswijk bij de Beatrixsluis, daar omhoog geschut hebben we besloten om `m daar aan de binnenkant aan te meren voor de nacht. We kunnen pas maandag laden, dus het heeft weinig zin om in het donker door te varen.

Lekker even een wijntje met een chip gedaan en even de dag doorgesproken. Daarna heb ik gekookt, verse spaghetti met vis en verse champignons en rucola melange met olijven met als slot een slagroom vla toetje. Roeland is na het eten ff gaan liggen en ondertussen heb ik de afwas gedaan en de boel opgeruimd en koffie gezet. Samen koffie gedronken met wat lekkere chocoladebrokken, nog heerlijk gekletst over van alles en nog wat.

Zondag 1 december

Vanmorgen om 7.45 uur in de kleren gesprongen om te vertrekken, brr het was best fris. Om 8.00 uur stond ik op het dek, het was spierwit en super glad, het had stevig gevroren... Roeland had de motor al draaien, dus de trossen konden meteen los. Een beetje vechten met de touwen, want die waren wel een beetje stijf van de vorst en het was glad van het ijs op het dek, maar uiteindelijk was het gelukt! Roeland had al lekker een kannetje koffie gezet, heerlijk even wakker worden. Lekker warme kop koffie, super mooi uitzicht met een mooie zonsopkomst. Dit belooft een mooie dag te worden.

Na een uurtje mocht ik het roer overnemen, heerlijk op de stuurpiloot met 1300 toeren richting Amsterdam. Maar na een uurtje begon de lucht toch dicht te trekken met mist en hebben we de verlichting en de radar maar aangezet. Na enige tijd was de mist zo hevig dat Roeland het roer heeft overgenomen en bijna besloot om het schip maar langs de kant te leggen. We hoorden op dat moment over de marifoon dat verderop, ongeveer 1 a 2 kilometer verder, de lucht weer helemaal was open gebroken, dus besloten we om gewoon verder te varen. Inderdaad het was weer helemaal helder, dus ik mocht weer ff sturen.

Na een tijdje kwamen we bij de verkeerspost Amsterdam en ik mocht ze met de marifoon oproepen en melden dat we via de stad richting IJmuiden gingen over het IJ. In IJmuiden aangekomen bij de laadkade hebben we aangemeerd en nog wat kleine klusjes gedaan. Met de slijptol wat lassen afgeslepen in het ruim, losse bedrading verwijderd uit het voorste roefje, een leen-omvormer opgehangen omdat de andere nagekeken moest worden, de ventilator maakte herrie.

's Avonds heeft Roeland gekookt voor ons, heerlijke vegetarische kipstukjes met verse champignons en uien, verse maiskolven en een salade met verse honing mosterd saus. Nog wat nagebabbeld over schepen die te koop staan en wat dan handig is om als opties erop te hebben.

Maandag 2 december

Vandaag gaan we laden voor Vailly. Om 11.00 uur mogen we verhalen naar de laadplaats en gaat om 11.30 uur de eerste schep met kunstmest het ruim in. Rond 13.30 uur zijn we vol en kunnen de luiken er weer terug op met de luikenwagen. Daarna hebben we het schip verlegd naar een andere kade in de buurt, waar we op de controleur moesten wachten die de ijken op meet. We hebben bijna 300 ton geladen. Eigenlijk net iets te veel, we liggen iets scheef naar voren aan de bakboord zijde en dus duidelijk iets te diep.

Maar goed de reis gaat beginnen, nadat ik het schip volledig heb afgespoeld en schoon gespoten. Ondertussen heeft Roeland de rest weer netjes terug op zijn plaats gedaan, zoals de autokraan, touwen bakken en dergelijke. Hup het gas kan erop terug richting Amsterdam. We hebben tot 19.45 uur gevaren en hebben bij Breukelen aangemeerd voor de nacht.

Dinsdag 3 december

Om 7.30 uur start de motor en gaan de trossen weer los, ondertussen staat de koffiepot weer te pruttelen. Een mooie zonsopkomst met een heerlijke verse koffiegeur... De dag is weer begonnen en wordt een hele lange, de bedoeling is om de sluis van het Volkerak nog door te komen en nog te bunkeren.

Die dag erg veel gedaan, gekookt, afgewassen, gevaren ook in het donker met de radar aan, meegeholpen met bunkeren. Het verliep allemaal zeer prettig en soepel die dag. Het was wel 22.00 uur voordat we eindelijk alle bunkers vol hadden en aangemeerd lagen. Nog ff een biertje en een kort praatje gedaan en daarna heerlijk naar bed, ik was kapot.

Woensdag 4 december

's Morgens weer om 7.00 uur vertrokken richting Belgie. Het is vandaag een beetje donker, druilerig weer en dus niet veel aan buiten. Maar goed, ik heb ondanks het weer toch goede zin. Vandaag weer gekookt, helaas waren mijn gehaktballen uit elkaar gevallen... Jammer, maar het smaakte evengoed toch prima. Veel gevaren, wat sluizen gedaan en dus wat met de touwen gespeeld, ging best goed.

Roeland is gewend om dit alleen te doen, dus het was voor ons allebei ff wennen om het samen te doen. Het gaat nu in een ander volgorde dan Roeland gewend was, ik stop het schip af in de sluis voorop. Terwijl Roeland normaal achter een touw uitgooit en afstopt, en dan een touw naar voren plaatst, is het nu net andersom, ik een touw naar achter en Roeland een touw naar voren. Na een paar keer oefenen samen, ging het zoals het hoort.

's Avonds nog een lekker stuk gevaren in het donker, mooie zonsondergang en helaas weer een beetje mist. Maar we moesten toch door vanwege het tij. Uiteindelijk viel het mee en was het prima verlopen. Maar ondertussen was het flink koud geworden en het ijs stond weer op het dek zonder dat we dat echt in de gaten hadden. We wilden in de sluis aanmeren zodat we morgenvroeg als eerste weer naar binnen konden schutten, ik brak bijna m'n nek... Het was super glad... Uiteindelijk toch prima aangemeerd, de vuilnis gedeponeerd bij de sluis en nog een biertje voor het slapen gaan.

Donderdag 5 december

Na een zeer korte nacht om 5.45 uur weer uit de veren. Om 6.00 uur schut de sluis en moeten er vaarrechten betaald worden boven op de sluis om door Belgie te mogen varen. Vandaag proberen we om in 1 dag door Belgie te komen. Ik heb weer veel mogen varen en ondertussen heeft Roeland weer voor ons gekookt en vele verhalen verteld.

Halverwege de middag komt het nieuws dat er dit weekend wordt gestaakt in Frankrijk en dat het openbaar vervoer ook plat zou komen te liggen... En nu, ik zou tenslotte zaterdag met de trein vanuit Frankrijk naar huis gaan... Na een aantal uren varen, komt er steeds meer nieuws over de staking, ook de sluizen zouden niet bediend worden op het Canal du nord. Na enige twijfel hebben we besloten dat ik net voor de Franse grens maar van boord ga om naar huis te gaan. Jammer natuurlijk, maar wel de beste optie. We hebben hals over kop het schip rond gegooid bij een kade en de auto eraf gezet van Roeland, zodat ik daarmee naar huis kon. Echt heel tof! Nog even een eitje gebakken en mijn vaardagenboekje ingevuld. Wat een raar einde van de reis.

Rond 18.00 uur in de auto gestapt en geprobeerd om van het terrein af te komen met de auto. Dat was een hele korte poging, na 200 meter kwam ik bij een hek. Wat denk je, ja natuurlijk een heel dik slot erop...pff. De moed zakte al in de schoenen...en nu.... Na wat hakkelen besloot ik om wat aan het slot met een soort van cijferslot te draaien en te trekken... Ja hoor, natuurlijk......het slot ging open! Wat een geluk! Ik stuurde Roeland een bericht dat ik goed op weg was naar Nederland. Om 20.30 uur was ik weer thuis in Nederland zonder file`s.

Zaterdag 7 december

Samen met vriendin de auto naar de vrouw van Roeland gebracht. Het was toch nog even gezellig! Koffie gedronken met wat chocolade daarbij. Lekker wat gekletst over haar ervaringen en hun geschiedenis samen. Wat een ervaring weer. We hebben afgesproken dat ik gauw nog een keer mee ga! Bedankt Roeland!

  • gallery thumbnail
  • gallery thumbnail
  • gallery thumbnail