Europese Logistieke Vervoerders coöperatie

ELV
Laan der Verenigde Naties 83
3316 AK Dordrecht
Nederland
+31 78 63 21 270
ELV France SARL
67 Rue de Luxembourg
59777 Euralille
Frankrijk
+31 78 63 21 279
Schepen
VERIDIS QUO

VERIDIS QUO

Meer >
Tracking & Tracing
Schip: Code:
Leden info
Gebruikersnaam: Code:
TWITTER
AVIS
FR/2018/11682
Arrets de navigation
Seine Ă  l'aval de Paris
FR/2018/11680
Restriction de navigation
Seine Ă  l'aval de Paris
FR/2018/11676
Simple Information
Seine
FR/2018/11659
Restriction de navigation
Seine Ă  l'amont de Paris
FR/2018/11650
Restriction de navigation
Yonne
FR/2018/11649
modifiant l'avis FR/2018/08458
Canal de la Marne au Rhin, branche Ouest

Reis 3: Maastricht tot bijna Arles

Zondag 10 maart

Vandaag hebben mijn moeder, broertje en zusje me met de trein naar Maastricht gebracht en uitgezwaaid. We zijn wat later vertrokken, omdat er vandaag een stremming in de sluis was voorspeld. Maar toen Frans de sluis opriep hoe laat ze morgen weer zouden gaan schutten konden we gewoon doorkomen Â… Eenmaal door de sluis zijn we nog even verder gevaren en hebben we uiteindelijk vastgeknoopt in Huy. Waar een lekkere frituur zat, dus vanavond Belgische frieten !!

Maandag 11 maart

Vandaag zijn we de Maas op gegaan. Waar tegen mijn verwachting in ook heel veel sluisjes zijn, en geen grote, best kleine. Ook de bruggen zijn hier vrij laag, we waren dan wel geladen (kunstmest) maar toch moest de kranenbalk plat. Toen we bij de sluis kwamen moest het papiertje met de ladingaangifte weer naar boven worden gebracht. Daar waarschuwde de sluismeester ons dat we moesten uitkijken bij sluis 51, want daar was de Aude aan de grond gelopen. Maar gelukkig is alles goed gegaan en konden we zonder problemen vast maken in Auberives.

Dinsdag 12 maart

Vanochtend toen we wakker werden lag er niet zomaar sneeuw, maar leek het net of we op Alaska waren. Toen ik 's ochtends de deur open wou doen moest ik toch eerst de schep pakken Â… Een groot deel van de dag heb ik dan ook sneeuw geschept. En het bleef maar sneeuwen en sneeuwen, maar goed dat we niet afgebroken voeren. Na al dat barre weer hebben we hem maar vast gelegd in Joigny.

  • gallery thumbnail
  • gallery thumbnail
  • gallery thumbnail
  • gallery thumbnail

Woensdag 13 maart

Vandaag lag er opnieuw een dik pak sneeuw, dus dat betekende weer sneeuw scheppen. Na een lekker ontbijtje ging ik aan de slag, eerst alleen en toen met Liane. Na al dat scheppen lag er een grote hoop op de luiken, die al snel veranderde in een sneeuwpop. Toen de sneeuw weg was heb ik nog even gestuurd. En omdat het vrij vroeg donker was ook nog even met de radar, dat was best spannend. Na weer een ijskoude dag hebben we vastgelegd in Le Chesne, waar we samen kwamen te liggen met de Nano en de Veridis Quo.

  • gallery thumbnail
  • gallery thumbnail
  • gallery thumbnail

Donderdag 14 maart

Als ik dacht dat ik veel sluizen had gedaan tot nu toe had ik het mis. Vandaag kwamen we namelijk bij de sluizentrap van het canal des Ardennes: 26 sluizen op 8 km, dat is dus heeeeeel veel. Je vaart de ene sluis uit en de andere in. Eerst hadden we nog een sluismeester die mee ging, maar na 9 uur was die foetsie. En je raadt het al, meteen de eerstvolgende sluis sprong op storing. Dus wij proberen op de intercom te drukken, maar ja die was kapot, een nummer bellen maar ja dat deed het niet, nog een nummer bellen, zelfde verhaal. Dus bleef er nog maar een oplossing over: toeteren ! En ja hoor, daar kwam de sluismeester met de auto en we konden weer door. Aan het eind van de dag kwamen we de Mon Desir tegen en bleek kruisen soms moeilijker te zijn dan je denkt. Na heel wat duw en trek werk konden we uiteindelijk weer verder. 's Avonds maakten we vast in Seuil.

  • gallery thumbnail
  • gallery thumbnail
  • gallery thumbnail
  • gallery thumbnail

Vrijdag 15 maart

Vandaag heb ik vrij veel gestuurd, 4 uur maar liefst. Na al dat stuurgeweld was ik wel toe aan een beetje beweging. Dus zei Frans 'ga het vet van de boegschroef maar bijvullen', en met wat aanwijzingen ging ik aan de slag. Bij de volgende sluis was het vet bijgevuld en kon de boegschroef weer draaien. Na nog wat sluizen hebben we vandaag vast gemaakt in Condé.

Zaterdag 16 maart

Vandaag voeren we weer verder. Toen we een tijdje op pad waren ging Frans even beneden kijken omdat hij dacht dat hij wat raars hoorde. En ja hoor, het vetsmeerapparaat was kapot. Dus heb ik me in mijn overall gehesen, met de opdracht 'haal hem maar leeg'. Toen hij leeg was is Frans gaan kijken maar kon niks geks vinden. We hebben hem dus over moeten zetten op de hand. En toen ging alles weer goed. Voor de rest waren er vandaag ook wel veel sluizen, maar niet meer zoveel als donderdag. Vanavond hebben we vast gemaakt in Sillery.

Zondag 17 maart

Vandaag heb ik samen met Liane alle certificaten en bewijzen van het schip doorlopen, en geloof me, dat zijn er veel! Na dit voor een deel klaar te hebben, riep Frans dat hij iemand nodig had om de sluis te draaien. Want de sluizen worden hier niet meer bediend met een afstandsbediening, maar met een zogenaamde draaistok. 's Avonds legden we aan in Chalons.

Maandag 18 maart

  • gallery thumbnail

Hoe verder naar het zuiden, hoe beter het weer. Vandaag was het zelfs zo goed dat we even konden boenen, dus heb ik het voordek en de luikenkap geboend met zeep en luiwagen. Tussen het soppen door kwamen er natuurlijk, zoals wel vaker hier, een paar sluizen langs Â… Ook heb ik nog een stuk met Bowie als trekhond langs het kanaal geskeelerd. Toen ging het natuurlijk net regenen. Voor de rest was het een vrij rustige dag en legden we aan in Orconte. Waar we weer lekker hebben gegeten, met dank aan Liane.

Dinsdag 19 maart

  • gallery thumbnail

Vandaag ben ik begonnen met het knopen van een allemanshandje, wat er makkelijker uit ziet dan het is. Je bent er gemiddeld zo'n 10 uur mee bezig. Aan het eind van de dag begon het al een beetje te lijken en was hij zelfs mooi als je hem op de foto zette (dan zag je de achterkant niet ). We zullen maar zeggen dat er een kant is gelukt. Intussen gaan we ook steeds verder richting zuid, vanavond waren we in Chevillon.

Woensdag 20 maart

  • gallery thumbnail

Vanochtend ben ik op de fiets naar de bakker geweest, die in Frankrijk gelukkig al vroeg open zijn. Terwijl ik op weg was voor brood, voeren Frans en Liane alvast door naar de volgende sluis. Toen ik terug kwam bij de volgende sluis was het brood nog lekker warm. Lekker zo'n ontbijtje. Toen kwam er nog een ander probleem, het drinkwater was op, maar in Frankrijk zijn in de winter de meeste kranen afgesloten zodat ze niet bevriezen. Gelukkig konden we aan het eind van de dag nog even water laden bij het kantoor van de VNF in het kanaal. Na weer wat water in de tanks te hebben zijn we vandaag in Vouécourt afgemeerd.

Donderdag 21 maart

Vandaag kwamen we dan eindelijk bij de handsluizen, mijn favoriet. En ik kon genieten, want het was ook nog droog en de zon scheen. Vandaag heb ik 16 sluizen open en dicht gedraaid. Ook mocht ik vandaag alleen 'tellen' om de sluizen in te varen. Omdat het zo smal is kan Frans moeilijk zien hoeveel ruimte hij nog heeft bij het invaren, dat geef je dus aan als je telt. Vandaag hebben we vast gemaakt in Pré Roché.

  • gallery thumbnail
  • gallery thumbnail
  • gallery thumbnail
  • gallery thumbnail

Vrijdag 22 maart

Vandaag was het weer lekker weer en de weddenschappen kwamen op gang : bij 25 graden in Arles eten we mosselen. Ben benieuwd Â…. Lekker weer, dus tijd om te boenen. Maar ja, dat gaat niet in een kanaal, want het is daar zo ondiep dat je met het schip door de modder vaart, dus het water is ook vies. Ik heb het vandaag dus gehouden op het los en vast gooien in de sluizen en het tellen bij het invaren. Wat soms nog best wel een uitdaging is. Vandaag legden we dan aan in Heuilley-Cotton.

  • gallery thumbnail
  • gallery thumbnail
  • gallery thumbnail
  • gallery thumbnail

Zaterdag 23 maart

Vandaag waren er veel sluizen, 30, daar heb ik los en vast gegooid en geteld. Ook moest vandaag het vet worden aangedraaid en het koelwater worden gecontroleerd. Nog eventjes gestuurd en de dag was eigenlijk zo voorbij, dus maakten we vast in Fontaine Française.

Zondag 24 maart

  • gallery thumbnail

Op zondag wordt er hier maar van 9.00 tot 18.00 uur gevaren, dus een kort dagje vandaag. En bovendien de laatste dag voordat we de rivier weer op gaan. Vandaag hebben we de modder van de zijkanten van het schip af gehaald en het schip klaar gemaakt om de rivier weer op te gaan. Toen het dan eindelijk zo ver was, voelt 11 km per uur echt als de snelweg. En nu op naar het zuiden !! Bij de 3e sluis op de SaĂ´ne hebben we vastgemaakt.

Maandag 25 maart

  • gallery thumbnail

Vandaag was het weer boendag. Ik heb heel wat afgeboend vandaag, eigenlijk het hele schip afgezien van de woning en het achterdek. Daar ben ik wel een tijdje mee bezig geweest, zeker omdat Frans hem picobello wou en ik een kwartier per luik moest soppen. Maar glimmen deden ze! Ook heb ik om even op te warmen nog 2 uurtjes gestuurd. 's Avonds hebben we vast gemaakt in Dracé.

Dinsdag 26 maart

Vandaag hebben we nog even vrolijk verder geboend en alles weer helemaal mooi glimmend gemaakt. Ook heb ik vandaag de radarmast opgepoetst met een middeltje, zodat hij weer ging glimmen. Tussendoor heb ik een nieuw wrijfhoutentouw gesplitst. En aan het eind van de dag ben ik met Liane mee geweest boodschappen doen. Dat was in St Vallier.

Woensdag 27 maart

Vandaag zijn we al vroeg begonnen, om de Aude een beetje in te lopen. Het was alweer een stralende dag, de temperatuurmeter tikte zelfs even de 26 graden aan. Dus dat wordt mosselen in Arles. Vandaag kwamen we dan echt in het zuiden en passeerden Avignon. En uiteindelijk, na een hele lange dag, hadden we Bennie van de Aude dan echt ingelopen en legden we aan naast de Aude. Arles ga ik helaas niet meer zien, want morgen verhuis ik naar de Picaro, die rijst aan het laden is in Le Pontet vlak bij Avignon, en dan vaar ik weer mee terug naar het noorden. Dus mijn reis eindigt in MĂ©zoargues. Op naar de volgende !!

  • gallery thumbnail
  • gallery thumbnail
  • gallery thumbnail
  • gallery thumbnail