Europese Logistieke Vervoerders coöperatie

ELV
Laan der Verenigde Naties 83
3316 AK Dordrecht
Nederland
+31 78 63 21 270
ELV France SARL
67 Rue de Luxembourg
59777 Euralille
Frankrijk
+31 78 63 21 279
Leden info
Gebruikersnaam: Code:
TWITTER
AVIS
FR/2018/11682
Arrets de navigation
Seine à l'aval de Paris
FR/2018/11680
Restriction de navigation
Seine à l'aval de Paris
FR/2018/11676
Simple Information
Seine
FR/2018/11659
Restriction de navigation
Seine à l'amont de Paris
FR/2018/11650
Restriction de navigation
Yonne
FR/2018/11649
modifiant l'avis FR/2018/08458
Canal de la Marne au Rhin, branche Ouest

Reis 3: Alger - Herent

07-03-2016

Gisteravond ben ik opgestapt bij de Westropa, mijn eerste dag begon meteen met een nieuwe ervaring want we moesten nog eerst door vier spitsensluizen voordat we weer wat grotere sluizen kregen. Dat is weer heel anders dan Canal du Nord sluizen. De eerste twee sluizen werden voor gedaan en uitleg gegeven door Hennie, daarna mocht ik het zelf proberen. Verder die dag heb ik ook nog zo’n drie en een half uur gevaren en ook nog over een heel mooi aquaduct gevaren, en nog vijf andere sluizen gehad. Die avond zijn we aangekomen in Leuilly, en na een heerlijk avondmaal nog gezellig met Janarie en Hennie twee spelletjes gedaan.

  • gallery thumbnail
  • gallery thumbnail


08-03-2016

  • gallery thumbnail

We begonnen vandaag alweer vroeg met schutten. Bij elkaar hebben we negen sluizen gehad en de kleine tunnel van het Canal du Nord. Ook heb ik lang mogen sturen vandaag, dat is altijd leuk, en heb ik in de machinekamer de smeeroliepot bijgevuld want dat was ook weer nodig en nog twee jerrycans met gasolie in de gasolietank gegooid. Want we hebben niet zoveel meer over omdat Janarie de vorige reis veel heeft moeten verstoken wegens harde stroming in Parijs, waar hij uiteindelijk zelfs niet doorheen kwam en een paar dagen stil heeft gelegen.


Jammer dat ik daar niet bij was, want dan had ik Parijs kunnen verkennen. Verder heb ik toen we stillagen bij sluis 15 nog de auto op de roef gezet want die stond eerst nog op de luiken omdat de bruggen nog laag waren. Dat was wel een nadeel want zo had je wel een dode hoek, maar voordeel daarvan is dat je goed leert inschatten.

09-03-2016

Vanochtend ben ik begonnen samen met Janarie de motor startklaar te maken door de smeerolie te peilen, het vetkanon aan te draaien en de mechanische delen van de motor met de hand te smeren. Wegens het slechte weer heb ik buiten vrij weinig kunnen doen. Halverwege de dag is er een wrijfhoutje gesneuveld en heb ik er een nieuw touwtje aan gesplitst. Ook met varen heb ik weer veel uren gemaakt, bij elkaar vier uur. Met begeleiding ben ik ook twee sluizen zelf in en uit gevaren.

  • gallery thumbnail

Ook heb ik ons zelfs een keer bij de sluis gemeld in het frans, zo leer ik ook nog een beetje frans bij. Verder hebben we vandaag 14 sluizen gehad en de grote tunnel. Ook heb ik 's avonds nog ongeveer een half uurtje op radar gevaren, dat had ik nog niet veel gedaan dus dat was ook leuk om te doen. We zijn die avond tot laat door gegaan en we hebben uiteindelijk aangemeerd bij Palluel.


10-03-2016

Ook vandaag was weer een lekker dagje, ik heb weer vier en een half uur gestuurd. Tijdens het varen heb ik vier van de negen sluizen die we vandaag gehad hebben zelf in mogen varen, met begeleiding van Janarie. Ook heb ik nog geassisteerd bij het bunkeren van gasolie, dat was ook leuk want ik had wel eerder gebunkerd bij een bunkerstation, maar nog nooit dat er een bunkerbootje langszij kwam. Vandaag zijn we ook niet zo lang doorgevaren, we hebben aangemeerd bij Asper en daar overnacht.

11-03-2016

Vandaag moesten we eerst nog door een sluis en toen hebben we weer aangemeerd om de auto aan de wal te zetten zodat Hennie naar huis kon voor de kinderen. Nadat we dat gedaan hadden gingen we weer verder, onder andere over de Zeeschelde. Dat was ook leuk om mee te maken, met een aantal scherpe bochten en dat je rekening moet houden met het getij. Verder hebben we vandaag nog zo’n acht sluizen gehad. We zijn iets later doorgegaan zodat we de losplaats in Herent zouden halen, en de volgende dag konden uitslapen.

12-03-2016

Vandaag had ik een soort van vrij. Wel heb ik vandaag nog samen met Janarie gekeken naar de administratie en de rekening gemaakt, zodat ik ook die kant van het schippersbestaan kan zien en weet hoe dat eruitziet. Eerder die week had Frans gebeld dat hij nog een reis zou maken met de vraag of ik mee wou, daar ging ik natuurlijk mee akkoord. Vanavond ga ik overstappen in Viesville, dus heb ik mijn spullen gepakt en het vooronder schoongemaakt, na nog wat gegeten te hebben is Janarie zo aardig geweest om mij naar de Liane te brengen.

Volgende reis >