Celui qui choisit le transport par voie d'eau, choisit un transport durable. Et celui qui choisit de travailler avec ELV, décide de travailler avec une coopérative engagée, pour laquelle la responsabilité sociale de l'entreprise est à l'ordre du jour: "Cooperative enterprises build a better world".
Les fleuves sont des voies navigables naturelles qui font partis du paysage. Les voies d'eau artificielles, les canaux, mettent en avant l'environnement, par exemple les espaces verts dans les villes. C'est justement parce que la batellerie utilise ces infrastructures naturelles que nous sommes conscients des conséquences des changements climatiques mondiaux.
Les bateaux de commerce provoquent moins de nuisances sonores que les trains de fret, ils sont plus sûrs que les camions et déchargent ainsi le trafic sur les routes. De plus, les émissions de gaz carbonique sont significativement inférieurs par rapport à ceux du trafic routier. Cela résulte du fait que les bateaux peuvent charger beaucoup plus de marchandises tout en utilisant moins de carburant.
Les petits bateaux utilisent souvent des moteurs camions adaptés, mais en contrepartie ils peuvent charger l'équivalent de 12 camions dans leur cale. La plupart de la fotte Freycinet et Canal du Nord notre est déjà équipée de moteurs 'CCR II' ou équivalent. Quelques membres ELV ont investi dans des moteurs 'Stage V', qui répondent aux normes d'émission les plus élevées.
Le groupe de travail ELV "GroenCommissie" suit les derniers développements les plus adaptés aux petits bateaux. On discute et étudie les nouveaux produits, méthodes et techniques prometteuses. Ce groupe de travail sur l'environnement développe aussi des idées qui peuvent, certes, paraitre petites mais qui une fois rassemblées permettront une grande avancée en matière de développement durable.
Hors l'installation de nouveaux systèmes de propulsion, il y a des autres solutions qui permettent une économie significative de carburant et de réduire ainsi l'effet de serre. Grace à cela, économie et écologie vont naturellement de paire.
Un sondage effectué auprès des membres ELV a mis en avant que les plus grandes économies se faisaient naviguant moins vite.
A côté des "bonnes pratiques" comme l'utilisation des marées et des courants pour déterminer son choix de route, il existe toujours plus de moyens techniques pour économiser du carburant (appareil de mesure de carburant, AIS, cartographie électronique). Surtout sur les voies navigables françaises, face à l'automatisation des écluses, il est possible de réaliser des économies de carburants considérables en adaptant sa conduite au flux de circulation.
De plus, on essaye de diminuer ou changer la consommation d'énergie. L'utilisation de batteries puissantes qui peuvent être rechargées pendant la navigation et le chauffage du logement par circuit moteur sont des solutions naturelles. Mais on investit aussi dans l'énergie solaire, l'éclairage LED et le courant de quai.
Aussi, beaucoup de nos membres utilisent déjà des carburants plus propres comme GTL (gaz to liquid) ou HVO (hydrotreated vegetable oil).
Les connaissances et les expériences des différents membres sont échangées à travers différents canaux de communications à l'intérieur de ELV et participent ainsi à la conscience de l'environnement. Les clients peuvent obtenir un rapport des émissions de CO2 sur demande. Les collaborateurs logistiques participent également à cette conscience environnementale grace à une élaboration de planning optimale, des échanges d'informations en interne et une stratégie de coopération externe.
Grace à tous ces moyens techniques et ces modifications comportementales nous avons pu, en tant que coopérative, réduire drastiquement nos consommations d'énergie. Et puisque la plupart de nos membres souhaitent faire plus pour la planète et son peuple, nous avons décidé en 2014 de compenser nos propres émissions de CO2 par la plantation d'arbres qui utilisent ce CO2 pour se développer. Nous investissons dans la plantation d'arbres via WeForest
.De cette manière, ELV propose à ses clients un transport socialement responsable et soucieux du climat. Interessés? eco@elv-transport.com
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cloturant l'avis FR/2024/07878Canal du Rhône à Sète
cloturant l'avis FR/2024/08479Canal du Midi
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